Calculadora de tiempo de vuelo En tu dispositivo
Hora de llegada, escalas y el total puerta a puerta.
Usa la duración programada que figura en tu reserva.
Tu itinerario
Ajustar los mínimos
Tiempo mínimo de conexión por defecto
IATA SSIM, capítulo 8, §8.10.2
Estos son los tiempos mínimos de conexión que IATA fija por defecto y que usan los sistemas de reservas cuando un aeropuerto no ha declarado un valor propio. Los aeropuertos y las aerolíneas fijan sus propios mínimos, que prevalecen sobre estos. Es una regla de reserva, no una opinión sobre si la conexión resulta cómoda.
Las duraciones publicadas son tiempo de bloque, de puerta a puerta. Sumarla al momento de la salida y leer el resultado en el reloj de la ciudad de llegada es todo el cálculo — la línea de cambio de fecha y cualquier cambio de horario de verano ya están dentro.
Introduce la ciudad y la hora de salida y la duración publicada del vuelo, y lee la llegada en el reloj de la propia ciudad de destino — con el cambio de fecha indicado, si lo hay. Añade tramos para una conexión y obtienes cada escala y el total puerta a puerta. Las duraciones publicadas son tiempo de bloque, de puerta a puerta, que simplemente se suma al momento de la salida, así que cruzar la línea de cambio de fecha o un cambio de horario de verano en pleno vuelo salen de la propia aritmética en lugar de necesitar un caso especial. Funciona por completo en tu dispositivo.
Acerca de esta herramienta
Lo que proporcionas
- Una ciudad de salida y una ciudad de llegada para cada tramo
- La fecha de salida y la hora local de salida
- La duración programada del vuelo que figura en el billete
Lo que obtienes
- La hora de llegada en el reloj de la propia ciudad de destino, con cualquier cambio de fecha indicado
- Cada escala, con el tiempo mínimo de conexión por defecto para ese tipo de conexión
- Los totales puerta a puerta, en el aire y en tierra
Límites
- La duración publicada la escribes tú — la herramienta no contiene horarios de vuelo ni datos de rutas.
- Los mínimos de conexión son los valores globales por defecto de IATA; los aeropuertos y las aerolíneas declaran los suyos, que prevalecen sobre estos, y el aviso nunca bloquea nada.
- Las ciudades vienen de una lista incluida de 194 lugares, no de una búsqueda de todos los aeropuertos.
Cómo usarla
Escribe el primer tramo
Elige las ciudades «Desde» y «Hasta», y luego la fecha de salida y la hora de salida.
Escribe la duración del vuelo
Introduce las horas y los minutos que figuran en el billete como duración programada.
Añade tramos para una conexión
Pulsa «Añadir un tramo» por cada vuelo siguiente y fija el tipo de conexión de esa escala, desde «Nacional a nacional» hasta «Otro aeropuerto».
Lee el itinerario
Cada tramo muestra la llegada en el reloj de la propia ciudad de destino con cualquier cambio de fecha, cada escala se compara con el tiempo mínimo de conexión por defecto, y los totales dan «Puerta a puerta», «En el aire» y «En tierra» — «Copiar el itinerario» se los lleva todos.
Preguntas frecuentes
¿Por qué la llegada a veces muestra otra fecha?
La duración publicada es tiempo de bloque, de puerta a puerta, así que se suma al momento de la salida y el resultado se lee luego en el reloj de la ciudad de llegada. Que la fecha avance, se quede igual o incluso retroceda es sencillamente cómo se ve ese único momento en la otra zona, así que no hace falta ninguna regla de línea de cambio de fecha.
¿El aviso de conexión me está diciendo que mi escala es demasiado corta?
No. Los umbrales por defecto son los tiempos mínimos de conexión globales de IATA que aplican los sistemas de reservas cuando un aeropuerto no ha declarado un valor propio. Los aeropuertos y las aerolíneas publican sus propios mínimos, que prevalecen sobre estos, y los valores reales varían según la terminal, el par de aerolíneas y el avión. Es una regla de reserva, no una opinión sobre si una conexión resulta cómoda, y nunca bloquea nada.
¿Cómo se calcula el total puerta a puerta?
Es la última llegada menos la primera salida como momentos absolutos, así que ya contiene todas las escalas y cualquier cambio de hora por el camino. El total en el aire se muestra aparte para que veas cuánto del viaje se pasa en tierra.